日本は、2030年度に温室効果ガスを2013年度比26％削減するという地球温暖化対策の目標を挙げています。そのころ、車社会はどうなっているでしょうか。車の技術は目覚ましく進歩するはずですが、話題の「自動運転」は、日本中すべての道路ではまだ実現していないと思います。

車は、人の命を運ぶものです。狭い道で、飛び出しなどの突発事故が起こったら？自動運転では反応が遅れて防ぎきれないので、道幅を広げるインフラ整備が必要になります。人間の判断なしに、命を預かる責任が取れるかという倫理的な面でも、時期がまだ早い気がしますね。もちろん、高速道路などエリア限定なら可能ですから、徐々に実現していくでしょう。

エネルギーについては、ガソリンだけで走る車は少なくなると予想しています。使い勝手のいい軽自動車は、まだ残るでしょうね。2030年の自家用車は、ガソリンと電気で走り、家庭で充電できる「プラグインハイブリッドカー」が主流になりそうです。

同じく電気を使う「電気自動車」もスタンダードに。現在は、長距離を走るときは外出先のスポットで充電が必要ですが、バッテリーが大容量になって、300kmくらいの日帰りドライブなら自宅の充電で十分です。電気自動車の電池は、古くなったら家庭用の蓄電池として再利用して20年は使えます。電気代はガソリンより安価ですし、お財布にもグンとやさしくなりますね。

「燃料電池車」は、今は水素を作るコストが高いけれど、2030年には普及している可能性があります。電気自動車よりスピーディにチャージできて、走行できる距離が長い。バスやトラックにも使いやすく、駐車場に電源がない方にも便利な車です。排出するものは水だけで、電気自動車と同じくCO2はゼロです。

こうした新エネルギーが台頭して、ガソリン車が大きく減ってくれば、2030年の車社会全体のCO2排出量は大幅に削減できるでしょう。